Son güncelleme: 31 Ekim 2026
Zonguldak'ta kanalizasyon tüneli ne demek, hangi evlere lazım olur?
Zonguldak'ta kanalizasyon tüneli, yamaca yaslanmış bir binanın alt katındaki pis su çıkışını, önündeki sokağın borusu yerine daha aşağıdan geçen bir hatta bağlamak için toprağın ve ayrışmış kayanın içinden açtığımız yatay bir geçittir. Evin dibine bir kuyu indiririz; o kuyunun tabanından itibaren ustalarımız, ya aynı sokaktaki daha derin bir rögara ya da yamacın eteğindeki alt sokağın hattına doğru ilerler. Geçidin tavanı ve yanları kasalarla korunur, tabana yeni boru hedefe doğru hep inen bir çizgiyle yerleştirilir. Bağlantı denenip onaylandıktan sonra geçit içeriden dışarı doğru doldurulur.
Bu yöntem kömür havzasının bu sarp kentinde başka illerden farklı bir nedenle gündeme gelir. Ovadaki şehirlerde sorun düz arazide sığ kalan borudur; Zonguldak'ta ise sorun eğimin kendisidir. Kent, kıyıya paralel uzanan tepelerin üzerine düzensiz biçimde yayılmıştır. Ev üst sokaktan girilecek şekilde inşa edilir, alt katları yamacın aşağısına doğru sarkar. Yukarı sokaktan geçen lağım, aşağı kattaki banyonun, ocaklığın ya da çamaşırlığın döşemesinden daha yukarıdadır. Su yokuş tırmanamayınca alt katta koku, yavaş boşalan lavabolar ve yağmurlu gecelerde geri tepme başlar.
Geçidin yaptığı iş, o alt katı üst sokağın hattından kurtarıp suyun doğal yönü olan aşağıya, yamacın eteğindeki daha derin bir hatta götürmektir. Meylini geri kazanan boru, hiçbir motora ya da prize bağlı kalmadan iş görür. Kazdığımız bölüm binanız ile belediye şebekesi arasındaki bağlantı borusudur; şebekenin kendisine yapılacak her dokunuş ise ilgili belediyenin şartlarına göre yapılır. Zonguldak'ta bu, merkezde Zonguldak Belediyesi, diğer yedi ilçede ilçe belediyesidir.
Zonguldak'ta evler neden sokaktaki borunun altında kalıyor?
Kısaca: Şehir dik yamaçlara, plansız ve hızlı biçimde, madenin ihtiyacına göre büyüdü. Kot farkı, evdeki en dipteki gider deliği ile lağımın akış tabanı arasında kalan dikey mesafedir; Zonguldak'ta bu mesafeyi doğuran sebepler ova kentlerindekilere hiç benzemez.
İlk neden arazi. Zonguldak ilinin yüzölçümünün yarıdan fazlası dağlıktır; Batı Karadeniz dağları kıyıya paralel sıralar halinde uzanır, vadiler genellikle dar ve derindir, kıyı yüksek falezlerle denize iner. Kent merkezi de bu yapının içinde, kıyıya paralel tepelerin yamaçlarına kurulmuştur. Yerleşime uygun düz alan çok azdır; Kozlu'nun ilçe merkezi deniz seviyesindeyken mahallelerinin tamamı tepelik araziye yayılır, Kilimli de dik yamaçlarıyla bilinir. Böyle bir arazide sokaklar yamacı yatay ya da çapraz keser; bir sokağın altındaki evlerin alt katları, o sokaktan geçen borunun aşağısında kalmak zorundadır.
İkinci sebep, kentin madene bağlı olarak büyümesi. Kömür üretimi 1840'larda başladığında yerleşim üretimin peşinden gitti. 1930'larda Üzülmez ve Kozlu'da planlı işçi konutları yapıldı, ancak 1948'den sonra hızlanan göçle birlikte konut ihtiyacı çoğu zaman üretimin gerisinde kaldı. Bir araştırmaya göre bugünkü yapılaşmış alanın büyük bölümü kaçak olarak inşa edilmiş, sonradan çıkan imar aflarıyla yasallaşmıştır. Bu dönemde yapılan evlerde atık su bağlantısı çoğu zaman en yakın boruya, eğimi düşünülmeden yapıldı.
Üçüncü neden sonradan eklenen katlar. Yamaç evlerinde alt kat başlangıçta depo, kömürlük ya da ahır olarak düşünülür; yıllar içinde oturuma açılır, bir banyo ve mutfak eklenir. Böylece eklenen her lavabo, evin ana çıkışından bir iki metre aşağıda kalabilir.
Dördüncü neden yağış. Zonguldak, yılın her mevsimi yağış alan bir kıyı kentidir ve en yağışlı dönemi sonbahar ile kış başıdır. Sağanakta bayırdan akan sel suyu da lağıma karışınca borular ağzına kadar dolar ve meyli zaten zayıf olan aşağı kat bağlantısı ilk pes eden yer olur.
Zonguldak'ta alt katın hatta yetişemediğini gösteren işaretler nelerdir?
Belirleyici işaret, şikâyetin yamacın aşağısına bakan katta yoğunlaşması ve yağışla birlikte artmasıdır. Basamaklı mahallelerde en sık duyduğumuz tablolar şunlardır:
- Sağanakla gelen geri tepme: Yağmur bastırdığında alt kattaki banyo ızgarasından su yükseliyor, yağış dinince yavaşça çekiliyor.
- Üst sokağa bakan kat sorunsuz: Yola açılan katlarda gider rahatça akarken yamaca açılan alt katın lavabosu ve klozeti ağır boşalıyor.
- Sürekli tekrarlayan tıkanıklık: Lağımcı çağrılıyor, hat bir süre açılıyor, bir iki hafta içinde aynı tıkanıklık geri dönüyor; hattın bir noktasında suyun geri kaçtığı bir kavis olduğu anlaşılır.
- Bahçe sekisinde ıslaklık: Evin altındaki bahçe basamaklarında ya da istinat duvarının dibinde kokulu bir nem beliriyor.
- Duvar dibinden gelen koku: Yamaca gömülü alt katın toprağa değen duvarından lağım kokusu geliyor.
- Yeni çatlaklarla birlikte başlayan şikâyet: Duvarlarda ya da bahçede yeni çatlaklar görülürken giderde de sorun başlıyor.
Son madde ayrı bir dikkat ister: Zonguldak'ta zemin hareketi ve tasman, mevcut boruları kırabilir ya da eğimini tersine çevirebilir. Bu durumda sorunun kaynağı kot farkı değil, kırılmış ya da yer değiştirmiş bir boru olabilir. Teşhisi tahminle koymuyoruz; önce alt ve üst sokaktaki hatların seviyesini ölçüyor, sonra mevcut borunun içine kamera gönderiyoruz.
Zonguldak'ın zemini, madeni ve yamaçları geçidi nasıl etkiler?
Zonguldak'ta zemin değerlendirmesi üç soruya cevap arar: Toprak ve kaya nasıl, yamaç duraylı mı ve altta eski maden boşluğu var mı? Geçidin açılıp açılamayacağına bu üç sorunun cevabı birlikte karar verir.
Birinci soru malzemedir. Kent merkezi ve çevresindeki yamaçlarda yüzeyin altında genellikle killi bir örtü, onun altında ayrışmış kaya bulunur. Bu malzeme ovadaki gevşek alüvyona göre daha zor kazılır ama geçidin duvarı kendini daha uzun süre taşır. Kazı hızı yavaştır, kaya sertleştikçe el aletleri yerine küçük kırıcılar gerekebilir. Filyos Çayı vadisi, Çaycuma ve Gökçebey'in vadi tabanları ise tamamen farklıdır: Bu vadilerde çayın getirdiği çakıllı kum ve yukarıda duran su işin rengini değiştirir.
İkinci soru yamacın dengesidir. Kozlu bölgesi için yapılan bir çalışma, heyelanların ve madencilik kaynaklı zemin hareketlerinin can ve mal kaybına yol açtığını, heyelan duyarlılığında litoloji ve ayrışma, eğim, bakı ve yola uzaklık gibi etkenlerin belirleyici olduğunu ortaya koydu. Yoğun yağışlardan sonra il genelinde heyelan haberleri de sık duyulur. Bu yüzden geçit güzergâhını şevin ayağını oymayacak biçimde çiziyor, kazı toprağını şevin üstüne yığmıyor, yağmur sularının kazı alanına girmesini engelliyoruz. Aktif kayma belirtisi gördüğümüz bir yamaçta kazı yapmıyoruz.
Üçüncü soru madendir. Yeraltı kömür üretimi, üstteki katmanları ve yüzeyi deforme eder; maden literatürü buna tasman adını verir. Zonguldak kentini inceleyen bir araştırma, merkez ilçenin yerleşim alanının büyük bölümünün tasman etki alanında kaldığını, çöken galeriler nedeniyle evlerde çatlaklar ve zemin oturmaları görüldüğünü aktarır. Bu nedenle her işte önce binada ve çevrede çatlak, oturma ve kapı pencere sıkışması gibi izler arıyor, mahallenin maden geçmişini soruyoruz. Tasman izi taşıyan bir parselde geçit önermeyebiliriz; bunu gerekçesiyle açıkça söylüyoruz. Yamaca gömdüğümüz hatlarda lastik halkalı, biraz oynayabilen birleşimleri seçmemizin bir sebebi de bu yer hareketleridir.
Zonguldak'ın bol yağmuru kazıyı hangi aylara sıkıştırır?
Zonguldak'ta takvimi yağmur belirler. İl, belirgin bir kurak mevsimi olmayan ılıman Karadeniz iklimine sahiptir. Kent merkezine yılda ortalama 1.200 milimetreyi aşan yağış düşer; en ıslak dönem ekimden ocağa uzanır, bahar ayları daha hafif geçse de şemsiyesiz gün azdır. Kar seyrek yağar ama yağdığında yoğun olabilir. Kıyıdan içeri girildikçe, Devrek ve Gökçebey yönünde, iklim sertleşir ve kış daha soğuk geçer.
Sahadaki karşılığı şöyle: Yamaçta açılan bir geçide en büyük tehdit, toprağın içinden süzülen yağmur suyudur. Ekimden ocağa kadar süren yoğun yağış döneminde kazıyı kısa bölümlere ayırıyor, sızan suyu pompayla alıyor ve kuyu ağzını her akşam örtüyoruz. Bekleyebilecek uzun güzergâhları mayıs ile eylül arasındaki daha kuru haftalara koymak hem güvenliği hem hızı artırır.
Acil işlerde mevsim beklemiyoruz. Kış ortasında çağrıldığımızda yamacın durumunu ve son günlerin yağışını değerlendirip ona göre kazı yapıyoruz. Devrek ve Gökçebey gibi iç ilçelerde borunun donun ulaşmayacağı derinlikte kalmasına da bakıyoruz. Grizu ile anılan bir kentte gazın önemini anlatmaya gerek yok; hiçbir ustamız cihazla ölçmeden geçide inmez.
Zonguldak'ta yamaç geçidiyle bağlantı nasıl ilerler?
Her işte altı aşamalı aynı düzeni izliyoruz. Basamaklı sokaklarda malzeme taşıma ve komşularla iletişim de bu düzenin parçasıdır.
- Alt ve üst sokağı ölçmekEvin önündeki rögar, üst sokaktaki hat ve yamacın aşağısındaki alt sokağın bacaları açılır. Aşağı kattaki en dip gider deliğinin bu borulara göre konumu lazerle çıkarılır; duvarlardaki çatlaklar ve bahçedeki oturmalar da fotoğraflanır.
- Mevcut boruyu kamerayla incelemekMevcut hattın içi ekranda baştan sona izlenir. Asıl dert seviye açığı değil de yer oynaması yüzünden kırılmış ya da geriye eğilmiş bir boru ise bunu söyleriz; bazen geçit yerine o bölümün yenilenmesi yeter.
- Güzergâhı ve izni netleştirmekAşağı sokaktaki hangi rögarın yeterince dipte olduğu ve geçidin bayırın içinden hangi açıyla ilerleyeceği hesaplanır. Yol komşunun ya da belediyenin toprağına giriyorsa gerekli dilekçe ve muvafakatleri listeleyip size veririz.
- Kuyuyu indirip yamaca girmekBaşlangıç kuyusu açılır, geçit hedefe doğru sürülür. Ayrışmış kayada ilerleme yavaştır; killi kesimlerde kasalar sıklaştırılır, sızan su pompayla alınır, kazı toprağı şevin üstüne yığılmaz.
- Boruyu yerleştirip hatta bağlamakTaban kumla düzeltilir, boru hedef hatta doğru kesintisiz alçalan bir çizgiyle oturtulur. Esneyebilen contalı ekler kontrol edilir ve şebekeye giriş belediyenin teknik şartlarına uygun yapılır.
- Akışı görmek ve geçidi kapatmakAlt kattan hatta su verilir, alt sokaktaki bacada çıkış sizinle birlikte izlenir ve kamera son kez gönderilir. Siz içinize sinince geçit ince katlarla tokmaklanarak doldurulur, bahçe sekisi ya da avlu taşı yerine döşenir.
Sarp bir yamaçta geçit mi, motorlu hazne mi, yukarıdan kazı mı?
Alt katın suyunu şebekeye ulaştırmanın üç bilinen yolu vardır. Zonguldak'ın eğimi, merdivenli sokakları ve madenli zemini bu üç yolu farklı ağırlıklarla öne çıkarır.
| Ölçüt | Kanalizasyon tüneli | Atık su pompası | Açık kazı |
|---|---|---|---|
| Akışı ne sağlar | Yamacın doğal eğimi | Toplama haznesindeki elektrikli motor | Yamaç boyunca açılan hendekteki boru eğimi |
| Yamaçta bıraktığı iz | Tek kuyu ağzı | Bodrumda ya da bahçede hazne | Sökülen merdiven, seki, istinat duvarı ve sokak kaplaması |
| Lodosta hatlar koparsa | Su yoluna devam eder | Motor susar, akü ya da jeneratör gerekir | Su yoluna devam eder |
| Yamaç dengesine etkisi | Doğru güzergâhla sınırlı | Yok denecek kadar az | Şev boyunca açılan hendek dengeyi bozabilir |
| Zonguldak'ta uygun olduğu yer | Merkez, Kozlu, Kilimli ve Ereğli'nin basamaklı mahalleleri, alt sokağa inen yamaç evleri | Tasman izi taşıyan parseller, Filyos vadisinde suyun çok sığ olduğu noktalar | Düz ve boş arsalar, inşaatı süren yapılar |
Yaklaşımımız: Yamaç sağlam ve alt sokakta derin bir hat varsa geçit öneriyoruz. Zemin hareketi ya da tasman izi gördüğümüz bir parselde ise geçidi zorlamıyor, pompalı ya da başka bir çözümü gerekçesiyle anlatıyoruz.
Zonguldak'ta şebekeye bağlanmak için hangi kurumun onayı gerekir?
Zonguldak, büyükşehir yasasının kapsadığı iller arasında yer almaz; il çapında lağım ağını yöneten ayrı bir kurum da bu yüzden bulunmaz. Merkezdeki lağım hatlarından Zonguldak Belediyesi sorumludur; Sayıştay'ın bu belediye için hazırladığı denetim raporu da Belediye Kanunu'na atıfla su ve kanalizasyonu belediyenin altyapı görevleri arasında sayar. Ereğli, Çaycuma, Alaplı, Devrek, Kozlu, Kilimli ve Gökçebey'de şebeke, o ilçenin belediyesine aittir. Çatalağzı, Filyos, Gülüç ve Kandilli gibi beldelerde ve köylerde borunun sahibini kazmaya girişmeden teyit ediyoruz.
Sorumluluk evin önündeki rögarda el değiştirir. Rögara kadarki boru mülk sahibine, rögardan sonraki şebeke belediyeye aittir. Geçit sizin sekilerinizin altında kalıp mevcut rögarın dibine bağlanıyorsa belediyeyle iş birkaç yazışmada biter. Yol, belediyenin merdivenli geçidinin ya da komşu bahçenin altından ilerleyecekse, alt sokaktaki lağıma yeni bir ağız açılacaksa ya da bağlantı başka bir rögara alınacaksa, belediyenin koyduğu şartlar uygulanır; belediye arazisinde kazmaya da yazılı izin gelmeden başlanmaz. Büyük kentlerdeki AYKOME benzeri bir koordinasyon kurulu burada işlemez; dilekçe doğrudan belediyeye teslim edilir. Komşu parselin altından geçecek bir güzergâhta mülk sahibinin yazılı muvafakati de gerekir.
Ölçüm bitince işin ruhsat isteyip istemediğini, hangi kâğıtların toplanacağını ve imzanın kimden çıkacağını bir sayfada özetliyoruz. Belediyeden gizli yapılmış bir bağlantı cezayla kalmaz; sızdıran bir birleşim bayırın içini ıslatıp yamacı kaymaya hazırlayabilir. Bu sebeple ruhsatsız işleri geri çeviriyoruz. Pis suyu dereye, yağmur kanalına ya da bayıra salmak gibi kolaycı çözümler de bizden çıkmaz.
Zonguldak kanalizasyon tüneli işinde maliyeti neler belirler?
Zonguldak'ta teklifi belirleyen şey, ovadaki illerden farklı olarak eğim, kaya ve erişim zorluğudur. Hesaba kattığımız başlıca kalemler:
- Hedef hatta mesafe: Alt sokaktaki hatta ya da aynı sokaktaki derin rögara ulaşmak için gereken uzunluk.
- Kuyu derinliği: Yamaçta ne kadar aşağı inileceği; kasa sayısını ve güvenlik önlemlerini belirler.
- Kaya ve toprak: Bayırın killi örtüsü, ufalanan kaya ve sağlam kaya her biri kendine göre bir alet ve hız gerektirir.
- Yamaçtan sızan su: Yağışlı dönemde pompa ve ek önlem ihtiyacı.
- Taşıma ve erişim: Araç girmeyen merdivenli sokaklarda malzemenin elle taşınması süreyi uzatır.
- Boru tercihi: Çapı, cinsi ve aşağı sokaktaki lağıma nasıl bağlanacağı.
Bu kalemleri yerinde görmeden fiyat söylemiyoruz. Ölçüm tamamlanınca kaç gün süreceğini, ne kullanacağımızı ve işi hangi şartla teslim edeceğimizi imzalı bir kâğıda döküyoruz.
Maden geçmişi olan mahallelerde neye dikkat ediyoruz?
Zonguldak'ın kimliği kömürdür. Havzada düzenli üretim 1841'de başladı; Kozlu, Üzülmez, Karadon, Kilimli, Gelik ve Çaydamar gibi adlar hem üretim sahalarını hem de onların çevresinde büyüyen mahalleleri anlatır. Bu mahallelerin bir kısmında yeraltında eski galeriler bulunur ve yüzeyde zaman zaman çatlak ve oturmalar görülür.
Böyle bir mahallede işe başlamadan önce şunları yapıyoruz: Binanın duvarlarında, döşemesinde ve bahçe duvarlarında çatlak olup olmadığına, kapı ve pencerelerin sıkışıp sıkışmadığına bakıyoruz. Komşu binalarda benzer izler arıyoruz. Ev sahibine ve komşulara bölgede bilinen bir oturma ya da çökme olup olmadığını soruyoruz. Gerekirse geçidi mümkün olan en kısa tutuyor, derinliği sınırlıyor ya da geçit yerine yüzeye daha yakın bir çözümü öneriyoruz. Döşediğimiz boruda esnek ekler kullanarak gelecekteki küçük zemin hareketlerine karşı bağlantıyı daha dayanıklı kılıyoruz.
Bir uyarı: Mevcut borunuzda kırık ya da çökme varsa ve bu bir zemin hareketinden kaynaklanıyorsa, sadece boruyu yenilemek sorunu geçici olarak çözer. Bu durumda binanızın da bir uzman tarafından değerlendirilmesini öneriyoruz; biz yalnızca atık su bağlantısının sorumluluğunu alıyoruz.
Araç girmeyen merdivenli sokaklarda işi nasıl organize ediyoruz?
Zonguldak'ın tepe mahallelerinde pek çok evin kapısına ancak taş ya da beton basamaklardan çıkılarak ulaşılır. Bu sokaklarda kamyonet kapıya yanaşamaz, kazıdan çıkan toprak da boru ve kasalar da insan gücüyle taşınır. Bu nedenle bu tür işleri ovadaki bir işten farklı planlıyoruz.
Ölçüm günü aracın en yakın nereye kadar gelebileceğini, malzemenin hangi basamaklardan çıkarılacağını ve kazı toprağının nerede bekletileceğini birlikte belirliyoruz. Toprağı şevin üstüne ya da komşunun bahçe sekisine yığmıyor, torbalara doldurup aşağı indiriyoruz; dolgu için yeniden yukarı taşıyoruz. Basamakları ve komşu girişlerini çalışma boyunca açık tutuyor, yaşlı komşuların geçişini engellememeye özen gösteriyoruz. İşe başlamadan önce yan ve alt komşuları bilgilendirmenizi öneriyoruz; geçit bir komşunun bahçesinin altından geçecekse o komşunun yazılı onayı zaten gerekir.
Bu düzen işi biraz uzatabilir, ama yamaçta yaşayan herkes için en az rahatsızlık veren yoldur. Süreyi teklifte bu taşıma koşullarını hesaba katarak yazıyoruz.
Zonguldak ilçelerine göre kanalizasyon tüneli
Zonguldak'ın sekiz ilçesi kömür yamaçlarından çelik kentine, Filyos vadisinden ormanlık iç bölgelere kadar birbirine benzemeyen yerlerdir. Aşağıda ilçe ilçe neyle karşılaştığımızı yazdık.
İl merkezi · liman ve basamaklı yamaçlarZonguldak Merkez kanalizasyon tüneli
Zonguldak Merkez, 1849'da Ereğli kömür ocaklarına hizmet veren bir liman olarak kurulan kentin kendisidir. Liman koyun kıyısında, şehir ise kıyıya paralel uzanan tepelerin yamaçlarına düzensiz biçimde tırmanır. Yerleşime uygun düz alan çok sınırlıdır; çarşı ve resmî binalar kıyıdaki dar şeritte toplanırken konutlar yamaçlara basamak basamak dizilir. Merkez ilçe Beycuma, Elvanpazarcık ve Karaman belde belediyelerini de kapsar.
Merkezde en sık gördüğümüz durum, üst sokağa göre yapılmış evlerin yamaca açılan alt katlarının sokak hattına yetişememesidir. Çözüm genellikle alt sokaktan daha derinden geçen hatta kısa bir geçitle inmektir. Araç girmeyen merdivenli sokaklarda malzemeyi elle taşıyoruz; bu yüzden işi titizlikle planlıyoruz. Araştırmalar merkez ilçe yerleşim alanının büyük bölümünün tasman etki alanında olduğunu gösterdiği için her işte önce binada ve çevrede zemin hareketi izi arıyoruz.
Zonguldak Merkez için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Çelik kenti · tarihî liman ve sırtlarEreğli kanalizasyon tüneli
Ereğli, ilin nüfusu en kalabalık ilçesidir. Antik Herakleia Pontike'nin üzerinde kurulan kent, doğal limanı ve 1965'te üretime başlayan ERDEMİR demir çelik fabrikasıyla tanınır. İlçe merkezinden Kavak Deresi geçer; arazi kıyıdan iç kesime doğru engebeli biçimde yükselir. Osmanlı çileği ve Gazi Alemdar Gemi Müzesi ilçenin bilinen değerleridir. İlçeye Gülüç, Kandilli ve Ormanlı belde belediyeleri bağlıdır.
Ereğli'de iki farklı yapı görüyoruz. Sahile ve Kavak Deresi'ne yakın düzlükte derenin bıraktığı çakıllı kum ve yukarıda duran su belirleyicidir; seviye açığı burada çoğunlukla bodrumlu yeni apartmanlarda karşımıza çıkar. Denize bakan sırtlardaki mahallelerde ise eğim belirleyicidir; manzaraya açılan alt kat üst yolun hattından aşağıda kalır ve alt sokaktaki hatta geçitle inmek gerekir. Kandilli gibi kıyı beldelerinde de dik arazi benzer bir tablo yaratır.
Ereğli için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Filyos vadisi · sanayi ve limanÇaycuma kanalizasyon tüneli
Çaycuma, Filyos Çayı vadisinde kurulmuş, ilin en büyük ikinci ilçesidir. Eski kâğıt fabrikası, organize sanayi bölgesi, Filyos'taki tuğla fabrikası ve havalimanı ilçenin ekonomisini belirler; Filyos'ta büyük bir liman projesi yürütülmektedir. Manda yoğurdu da ilçenin bilinen ürünüdür. İlçeye Filyos, Karapınar, Nebioğlu, Perşembe ve Saltukova belde belediyeleri bağlıdır.
Çaycuma, Zonguldak'ın diğer ilçelerinden farklı olarak geniş bir vadi tabanına sahiptir. Bu kesimde sorun eğim değil, düz arazide sığ kalan hat ve akarsuya yakınlık nedeniyle yüksek yeraltı suyudur. Vadi tabanındaki işlerde geçit daha uzun olabilir; su kontrolünü planın merkezine koyuyoruz. Vadinin iki yanındaki yamaç mahallelerinde ise alt sokağa inen kısa geçitler daha uygun olur.
Filyos'ta liman ve sanayi yatırımlarıyla birlikte yeni yapılaşma artıyor. Yeni binalarda bodrum katın gideri baştan doğru kota bağlanmazsa sorun ilk yağışlı kışta ortaya çıkar. İnşaat aşamasındaki projelerde sokak hattının derinliğini temel kazısından önce ölçtürmenizi öneriyoruz.
Çaycuma için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Batı kıyısı · dere ağzı ve yaylalarAlaplı kanalizasyon tüneli
Alaplı, Ereğli ile merkez arasında, adını taşıyan derenin Karadeniz'e döküldüğü ağızda kurulmuş sahil ilçesidir. Bölüklü Yaylası ve 2010'dan beri düzenlenen bal festivali, kadınların dokuduğu Çekmen bezi ve laboratuvar incelemesinde dört bin yaşı aştığı belirlenen porsuk ağacı ilçenin tanınan değerleridir. Gümeli belde belediyesi de Alaplı'ya bağlıdır.
Alaplı merkezinde dere ağzına yakın düzlükte zemin sulu ve yumuşaktır; burada geçit işlerinde su kontrolü önceliklidir. İlçenin arkasındaki yamaçlara yayılan mahallelerde ise alt katın yoldaki hatta yetişememesi yaygındır. Kıyıya yakın parsellerde kazıyı kuru döneme planlıyor, yamaç parsellerinde aşağıdaki yolun hattına inen kısa geçitler öneriyoruz.
Alaplı için hemen arayın: 0538 237 26 41 →İç ilçe · ormanlar ve baston ustalarıDevrek kanalizasyon tüneli
Devrek, ilin güneyinde, denizden uzakta, ülkenin en gür ormanlarından bazılarıyla çevrili bir ilçedir. Kiraz gövdeli, ceviz saplı Devrek bastonu ilçenin adını taşıyan el sanatıdır. Yeşilöz Yaban Hayatı Geliştirme Sahası ilçe sınırındadır, Yedigöller'e de yakındır. İlçeye Çaydeğirmeni belde belediyesi bağlıdır. 1944 Bolu-Gerede depreminde hasar gören yerleşimler arasında Devrek de vardır.
Devrek'te ilçe merkezi bir vadi tabanında, mahalleler ise iki yandaki yamaçlarda yer alır. Çay boyundaki evlerde ıslak çakıl, bayırdaki evlerde ise meyil işin yönünü belirler. Kıyıya göre daha karasal bir iklim taşıdığı için kışlar daha soğuk geçer; boruyu donun ulaşmayacağı derinlikte tutuyoruz.
Devrek için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Kömür ilçesi · deniz kıyısında merkez, tepede mahallelerKozlu kanalizasyon tüneli
Kozlu, merkezin batısında yer alan ve 2012'de ilçe olan bir kömür yerleşimidir. 1930'larda burada planlı işçi konutları yapıldı. İlçe merkezi deniz seviyesindeyken mahallelerin tamamı tepelik arazide yer alır; kentin büyüme yönü de Kozlu'ya doğrudur.
Kozlu'da hem eğim hem de zemin hareketi işin iki ana başlığıdır. Bölgede yapılan bir çalışma heyelanların ve madencilik kaynaklı tasmanın can ve mal kaybına yol açtığını ortaya koymuştur. Bu yüzden Kozlu'da her işte önce yamacın ve binanın durumunu inceliyor, kayma ya da oturma belirtisi olan parsellerde geçit önermiyoruz. Duraylı yamaçlarda ise alt sokağa inen kısa geçitler en sık uyguladığımız çözümdür.
Kozlu'nun eski işçi konutlarında zemin altındaki odaların işlevi yıllar içinde değişmiş, birçok kömürlük ya da depo oturma alanına dönüştürülmüştür. Böyle odalardaki lavabolar genellikle evin ana çıkışının altına düşer. Ölçüm günü hem alt hem üst sokaktaki hatların derinliğini karşılaştırıp, yamacın içinden hem kısa hem sağlam bir yol arıyoruz.
Kozlu için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Kıyı madeni · dik yamaçlarKilimli kanalizasyon tüneli
Kilimli, merkezin doğusunda, ekonomisi kömüre dayanan ve 2012'de ilçe olan bir kıyı yerleşimidir. Dik yamaçlarıyla bilinir. İlçeye Çatalağzı, Gelik ve Muslu belde belediyeleri bağlıdır; Çatalağzı'nda kömür hazırlama tesisi ve termik santral bulunur.
Kilimli'de evler dik yamaçlara sıkışık biçimde dizilir; alt katların sokak hattının altında kalması çok yaygındır. Gelik ve Çatalağzı gibi beldelerde maden geçmişi nedeniyle zemin hareketi izlerini ayrıca kontrol ediyoruz. Kamyonetin bile giremediği dik sokaklarda hendek açmak pratikte mümkün olmadığından geçit çoğu kez tek seçenektir; güzergâhı bayırın dengesini gözeterek çiziyoruz.
Kilimli'nin denize bakan kesiminde lodos ve yağmur sert eser; kışın kazıyı kısa tutuyor, kuyu ağzını her akşam kapatıyoruz. Termik santral ve kömür tesislerine yakın sokaklarda yerin altındaki öteki altyapı hatlarının yerini kazıdan önce öğreniyoruz.
Kilimli için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Vadi ilçesi · eski adıyla TefenGökçebey kanalizasyon tüneli
Gökçebey, 1963'e kadar Tefen adıyla anılan ve 1990'da ilçe olan, ilin iç kesimindeki küçük bir ilçedir. Bakacakkadı belde belediyesi de Gökçebey'e bağlıdır. Yerleşim vadi tabanı ile çevredeki ormanlık yamaçlar arasında dağılır.
Gökçebey'de vadi tabanındaki mahallelerde akarsu çökelleri ve mevsime göre yükselen yeraltı suyu, yamaç mahallelerinde ise eğim belirleyicidir. Yokuşun altına düşen evlerde aşağı katın suyunu alt yoldaki lağıma kısa bir geçitle ulaştırıyoruz. Kıyıdan uzaklaştıkça kış ayazı arttığından boruyu biraz daha aşağı gömüyor, karlı günlerde yolun durumuna göre gün seçiyoruz.
Gökçebey için hemen arayın: 0538 237 26 41 →Zonguldak kanalizasyon tüneli: sık sorulan sorular
Zonguldak'ta pis su hattına bağlanmak için nereye başvurulur?
Zonguldak'ta büyükşehirlerdeki gibi müstakil bir su idaresi kurulmamıştır, çünkü il bu statüde değildir. Merkez ilçede şebekeden Zonguldak Belediyesi sorumludur; Ereğli, Çaycuma, Alaplı, Devrek, Kozlu, Kilimli ve Gökçebey'de ise kendi belediyeleri yetkilidir. Dilekçenin belediyenin hangi masasına gideceğini ölçüm günü öğrenip size kâğıt üzerinde veriyoruz.
Eski maden galerilerinin olduğu bir bölgede tünel açmak güvenli mi?
Her yerde değil. Kent merkezinin önemli bir bölümünün tasman etki alanında kaldığı bilimsel çalışmalarda belirtiliyor. Bu yüzden işe başlamadan binada ve çevrede çatlak, oturma ve zemin hareketi izi arıyor, bölgenin maden geçmişini soruyoruz. Riskli gördüğümüz bir noktada geçit önermiyor, nedenini açıkça anlatıyoruz.
Basamaklı sokaklardaki evlerde neden alt kat taşıyor?
Ev kapısını üst sokağa açar, alt kat ise bayırın aşağısına sarkar. Üst sokaktaki boru, o katın giderinden yüksekte kalır. Çözüm çoğunlukla alt sokaktan daha derinden geçen hatta, evin altından ya da bahçe sekilerinin içinden geçen kısa bir geçitle ulaşmaktır.
Zonguldak'ın bol yağmuru tünel işini aksatır mı?
Yağışın çoğu sonbahar ve kışa düşer ve yamaçlardan süzülen su geçide ulaşabilir. Bu aylarda kazıyı kısa bölümlere ayırıyor, sızan suyu pompayla alıyor ve şevleri ıslatmamaya dikkat ediyoruz. Bekleyebilecek uzun işleri ilkbahar sonu ile yaz aylarına planlamayı öneriyoruz.
Kaymaya meyilli bir bayırda geçit kazmak doğru mu?
Duruma göre. Aktif kayma belirtisi olan bir şevde kazı yapmıyoruz. Duraylı görünen yamaçlarda ise geçidi şevin ayağını oymayacak biçimde çiziyor, kazıdan çıkan toprağı şevin üstüne yığmıyor ve yağış sularının kazı alanına girmesini önlüyoruz.
Ereğli'nin sırt mahallelerinde ve Kozlu'da işler neden daha uzun sürüyor?
Bu mahallelerde sokakların çoğu dik ve dardır, malzeme ve kazı toprağı çoğu zaman elle taşınır. Yamaç toprağının altında ayrışmış kaya çıktığında ilerleme yavaşlar. Kozlu'da ayrıca zemin hareketi izlerini incelemek için ölçüm günü biraz daha uzun tutulur. Bu koşulları teklifte süreye yansıtıyoruz.
Zonguldak'ta geçitli bağlantının bedelini hangi şartlar yükseltir?
Alt sokaktaki hatta ya da derin bacaya olan mesafe, kuyunun derinliği, kazıda çıkan kaya, yamaçtan sızan su ve malzemenin merdivenli sokaklardan ne kadar zor taşınacağı başlıca etkenlerdir. Yamacı görmeden bir rakam telaffuz etmiyoruz; yamaca bakıp ölçtükten sonra kalemleri tek tek sıralayan bir teklif hazırlıyoruz.
Hangi Zonguldak ilçelerine ekip gönderiyorsunuz?
Zonguldak Merkez, Ereğli, Çaycuma, Alaplı, Devrek, Kozlu, Kilimli ve Gökçebey dahil, ilin bütün ilçelerine çıkıyoruz. Çatalağzı, Filyos ve Gülüç gibi beldelerde de çalışıyoruz; uzak noktalarda ekipmanı tek seferde götürüp işi bir ziyarette bitirmeye çalışıyoruz.
Motorlu hazne varken neden yamaç geçidini öne çıkarıyorsunuz?
Geçitle kurulan hat suyu yamacın kendi meyliyle aşağı yollar; motora, sigortaya, şamandıraya ihtiyacı olmaz. Zonguldak'ın dik arazisinde çoğu zaman alt sokakta daha derin bir hat bulunur ve kısa bir geçitle ona ulaşmak mümkündür. Alt sokakta uygun bir boru yoksa ya da zemin güvenilmezse motorlu hazneyi önermekten kaçınmıyoruz.
Çaycuma ve Filyos'taki düz arazide durum farklı mı?
Evet. Filyos Çayı vadisinde arazi görece düzdür ve yamaç sorunu yerine ovadaki gibi sığ hat ve yüksek yeraltı suyu öne çıkar. Bu kesimlerde geçit daha uzun olabilir; su kontrolü planın merkezindedir. Bazı parsellerde pompalı çözüm daha doğru olabilir ve bunu ölçümde söylüyoruz.
Geçit açarken komşunun merdiveni ya da duvarı zarar görür mü?
Yüzeyde yalnız başlangıç kuyusu kadar alan kullanılır; merdivenler, istinat duvarları ve sokak kaplaması yerinde kalır. Eski istinat duvarlarının ve komşu temellerin yakınından geçerken güvenli mesafe bırakıyor, gerekirse güzergâhı değiştiriyoruz.
Evimde maden çatlağı var, önce ne yapmalıyım?
Duvarlarda yeni ve büyüyen çatlaklar görüyorsanız önce yapının bir inşaat mühendisi tarafından incelenmesini öneriyoruz. Gider sorunu bu hareketten kaynaklanıyorsa yalnızca boruyu değiştirmek kalıcı olmaz. Biz kamera ve ölçümle borunun durumunu belgeleyip mühendisinize veri sağlayabiliriz.